بوش آلیاژی و پیستون تراکمی TU3 هورنت

گارانتی دار

تیونینگ

بوش آلیاژی و پیستون تراکمی TU3 هورنت

TU3 Hornet compression piston with cylinder liner

برند: هورنت

5 / 0

ویژگی های محصول

  • نسبت تراکم

    11:1

  • قطر پیستون

    استاندارد

  • تعداد در هر بسته

    یک دست کامل (4 عدد)

  • آلیاژ

    مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا

  • شاتون قابل استفاده

    فابریک TU3 (نمونه 8 سوپاپ) و فابریک TU5 (نمونه 16 سوپاپ)

پرداخت در محل

ضمانت اصلالت کالا

ارسال فوری

امکان خرید ۲۴ ساعته

ویژگی‌های محصول

نسبت تراکم

11:1

قطر پیستون

استاندارد

تعداد در هر بسته

یک دست کامل (4 عدد)

آلیاژ

مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا

شاتون قابل استفاده

فابریک TU3 (نمونه 8 سوپاپ) و فابریک TU5 (نمونه 16 سوپاپ)

مناسب برای خودرو های

تنفس طبیعی

میل لنگ قابل استفاده

استروک 85 هورنت

ساخت کشور

ایران

سرسیلندر

کامل TU3 (نمونه 8 سوپاپ) و کامل (نمونه 16 سوپاپ)

جنس بوش

آلیاژ تقویت‌شده با مقاومت حرارتی و سایشی بالا

تحمل دما بوش

بسیار بالا (مناسب پروژه‌های تیونینگ و تراکمی)

تحمل فشار بوش

بالا (مناسب موتورهای تیون‌شده)

طول عمر بوش

بیشتر از بوش فابریک

فرایند تولید بوش

ماشین‌کاری دقیق، تست‌شده تک‌به‌تک

ساخت کشور

ایران

معرفی محصول

بوش آلیاژی و پیستون تراکمی TU3 هورنت مناسب افزایش قدرت

این ست شامل بوش آلیاژی تقویتی TU3 هورنت به همراه دو گزینه پیستون تراکمی تخصصی (نسخه هشت سوپاپ و نسخه ۱۶ سوپاپ) است. بوش‌ها با آلیاژ مقاوم‌سازی‌شده و دقت ساخت بالا تولید شده‌اند تا در پروژه‌های تیونینگ سبک تا حرفه‌ای، مخصوصاً استروک ۸۵، دوام و راندمان بیشتری فراهم کنند.

مشخصات بوش آلیاژی TU3 هورنت

  • جنس: آلیاژ مقاوم‌سازی‌شده با تحمل فشار و دمای بسیار بالا
  • تحمل حرارت: مناسب دور بالا و استفاده مسابقه‌ای
  • طول عمر: بیشتر از بوش‌های فابریک
  • سازگاری: قابل استفاده با پیستون‌های فابریک یا تراکمی هورنت
  • پروژه‌های استروک: هماهنگ با میل‌لنگ استروک ۸۵ هورنت
  • دقت ساخت: تراش CNC و کنترل خلاصی با ایرگیج دقیق
  • ساخت: ایران – برند هورنت

برای خرید بوش آلیاژی TU3 هورنت با دوام بالا، مقاومت حرارتی عالی و مناسب موتورهای تیونینگ‌شده، کلیک کنید. 

مشخصات دو مدل پیستون تراکمی

1. پیستون تراکمی TU3 هشت سوپاپ (11:1)

  • تعداد: ۴ عدد
  • نسبت تراکم: 11:1 (بالاتر از نمونه فابریک)
  • سازگاری: میل‌لنگ استروک ۸۵ هورنت و شاتون تیوفایو
  • ویژگی‌ها:
    • طراحی محفظه احتراق برای کاهش ناک
    • نصب آسان بدون تغییر اساسی در موتور
    • عملکرد پایدار با بنزین معمولی
  • کاربرد: بهبود توان و گشتاور در استفاده شهری و تیونینگ سبک

 برای خرید پیستون تراکمی TU3 هورنت مناسب سر سیلندر هشت سوپاپ فابریک، کلیک کنید. 

2. پیستون تراکمی TU3 شانزده سوپاپ (11:1)

  • تعداد: ۴ عدد
  • نسبت تراکم: 11:1
  • سازگاری: مخصوص پروژه‌های استروک ۸۵ و تبدیل TU3 به ۱۶ سوپاپ
  • ست پیشنهادی: میل‌لنگ استروک ۸۵ هورنت + بوش تیپ دو هورنت + شاتون فابریک TU5 + سرسیلندر کامل TU5
  • توان خروجی: بین ۱۱۰ تا ۱۷۰ اسب بخار (بسته به میل‌سوپاپ و تنظیمات تیونینگ)
  • ویژگی‌ها:
    • طراحی کف پیستون متناسب با سرسیلندر TU5
    • تحمل فشار و حرارت بالا در دورهای زیاد
    • مناسب استفاده شهری و مسابقه‌ای

 برای خرید پیستون تراکمی TU3 هورنت مناسب سرسیلندر تیوفایو، کلیک کنید. 

ویژگی‌های کلی ست بوش و پیستون TU3 هورنت

  • تحمل فشار و دمای بالا
  • افزایش محسوس قدرت و راندمان موتور
  • هماهنگی کامل قطعات برای جلوگیری از سایش زودرس
  • امکان استفاده در پروژه‌های شهری و مسابقه‌ای

سازگاری با خودروها

  • پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳
  • پژو ۲۰۷ تیپ ۲
  • پژو ۲۰۶ صندوقدار TU3
  • خودروهای مجهز به موتور TU3

نکات نصب و نگهداری

  • نصب توسط تراشکار و مکانیک ماهر
  • استفاده از روغن موتور با کیفیت و فیلتر مناسب
  • رعایت خلاصی دقیق پیستون و رینگ مخصوصاً در پروژه‌های استروک
  • بررسی دوره‌ای وضعیت بوش و پیستون برای جلوگیری از افت راندمان

مزایا و معایب

مزایا:

  • افزایش راندمان و قدرت موتور
  • سازگاری کامل با پروژه‌های استروک و ۱۶ سوپاپ کردن
  • مقاومت حرارتی و سایشی بالا
  • طول عمر بیشتر نسبت به قطعات فابریک

معایب:

  • قیمت بالاتر از نمونه‌های کارخانه‌ای، ولی توجیه‌پذیر برای پروژه‌های حرفه‌ای
  • نسخه ۱۶ سوپاپ نیازمند تغییرات اساسی موتور است
نکته نهایی: در موتورهای تراکم بالا، استفاده از سوخت با کیفیت، سرویس دوره‌ای و بررسی دقیق تایمینگ جرقه، کلید حفظ عملکرد و افزایش عمر بوش و پیستون است.

jaabepistunHornet.jpg 99.12 KB

 برای خرید پیستون تراکمی XU7 هورنت با کیفیت بالا و مناسب برای تیونینگ حرفه‌ای، به وب‌سایت malekiparts.com مراجعه کنید. 


پیستون تراکمی خودرو

پیستون تراکمی یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است که در موتورهای تیونینگ‌شده یا تقویت‌شده برای افزایش نسبت تراکم و بهبود عملکرد موتور استفاده می‌شود. این نوع پیستون‌ها با طراحی خاص و استفاده از آلیاژهای مقاوم، باعث افزایش قدرت، گشتاور و بهره‌وری سوخت در موتور می‌شوند و معمولاً در خودروهای اسپرت، مسابقه‌ای یا دارای توربوشارژ کاربرد دارند.

وظایف پیستون تراکمی خودرو

  • افزایش نسبت تراکم در موتور برای قدرت بیشتر
  • تحمل فشار و دمای بالا در محفظه احتراق
  • انتقال نیروی حاصل از احتراق به میل‌لنگ از طریق شاتون
  • کمک به افزایش راندمان احتراق و کاهش هدررفت انرژی

انتظارات از پیستون تراکمی خودرو

  • مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار: باید در دمای بالا و شرایط پرفشار به‌طور مداوم عمل کند.
  • بهبود قدرت و گشتاور موتور: با افزایش تراکم، عملکرد کلی موتور افزایش یابد.
  • تناسب کامل با سیلندر و رینگ‌ها: تا از نشتی گاز و افت راندمان جلوگیری شود.
  • طول عمر مناسب در شرایط سخت: پیستون باید در موتورهای تیون شده با دور و فشار بالا، دوام لازم را داشته باشد.

پیستون تراکمی خودرو از اجزای حیاتی برای افزایش قدرت موتور و بهبود عملکرد در خودروهای تقویتی و تیونینگ‌شده است. این پیستون‌ها با افزایش نسبت تراکم، احتراق بهتری را فراهم می‌کنند که به شتاب‌گیری، توان بالا و پاسخ بهتر موتور منجر می‌شود. استفاده از پیستون‌های با کیفیت بالا و نصب دقیق آن‌ها می‌تواند تفاوت زیادی در کارایی خودرو ایجاد کند.

نکته مهم: در هنگام نصب پیستون تراکمی، باید فضای احتراق، نوع سوخت و نسبت تراکم مناسب با ECU خودرو به دقت تنظیم و بررسی شود تا از آسیب به موتور جلوگیری شود.

engine-piston.jfif 3.3 KB

برای خرید پیستون تراکمی خودروهای مختلف با بهترین کیفیت و ضمانت اصالت، به وب‌سایت malekiparts.com مراجعه کنید.

IMG_E1229.jpg 1.05 MB
برای خرید بوش آلیاژی XU7 هورنت با دوام بالا، مقاومت حرارتی عالی و مناسب موتورهای تیونینگ‌شده، به وب‌سایت malekiparts.com مراجعه کنید. 

بوش آلیاژی خودرو

بوش آلیاژی یکی از اجزای مقاوم و تقویتی در موتور خودرو است که برای افزایش دوام و عملکرد در نواحی تحت فشار و اصطکاک بالا به‌کار می‌رود. این بوش‌ها معمولاً در محل‌هایی مانند سیلندر، شاتون، میل‌لنگ یا سوپاپ‌ها قرار می‌گیرند و به‌جای بوش‌های فابریک با جنس ضعیف‌تر، از آلیاژهای مخصوص مقاوم به حرارت، فشار و سایش ساخته می‌شوند. در پروژه‌های تیونینگ و موتورهای پرفشار، استفاده از بوش آلیاژی امری ضروری محسوب می‌شود.

وظایف بوش آلیاژی خودرو

  • کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک موتور
  • انتقال یکنواخت حرارت در ناحیه تماس قطعات
  • افزایش دوام موتور در شرایط عملکرد سخت یا تیونینگ‌شده

انتظارات از بوش آلیاژی خودرو

  • تحمل فشار و حرارت بالا: بوش باید در دمای زیاد و بار بالا مقاومت بالایی از خود نشان دهد.
  • دقت ابعادی بالا: برای جلوگیری از لقی یا گیر کردن قطعات، باید با دقت بالا ماشین‌کاری شده باشد.
  • سازگاری با روغن‌کاری مؤثر: طراحی سطح بوش باید به توزیع بهتر روغن کمک کند.

بوش آلیاژی خودرو یکی از قطعات پایه‌ای برای افزایش دوام موتور در خودروهای تقویتی یا مسابقه‌ای است. این بوش‌ها با ترکیب خاص آلیاژی، عملکرد مطمئنی در برابر سایش و فشار بالا ارائه می‌دهند و از آسیب به قطعات اصلی موتور جلوگیری می‌کنند. انتخاب بوش مناسب و نصب دقیق آن، تأثیر مستقیمی در عمر مفید و راندمان موتور خواهد داشت.

نکته مهم: در هنگام نصب بوش آلیاژی، دقت در پرس‌کاری، هم‌راستایی و روغن‌کاری اولیه حیاتی است تا از خرابی زودرس یا آسیب به قطعات مجاور جلوگیری شود.

2.jpg 25.84 KB

برای خرید بوش آلیاژی خودروهای مختلف با بهترین کیفیت و ضمانت اصالت، به وب‌سایت malekiparts.com مراجعه کنید.

امتیاز و دیدگاه کاربران

0

از 5

از مجموع 9 امتیاز

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید.

دیدگاه خود را درباره این محصول با دیگران به اشتراک بگذارید و 10 ملکی کوین دریافت کنید!

7 ماه پیش

سلام چند اسب اضاف میکنه

ملکی پارت

ملکی پارت

7 ماه پیش

سلام وقت بخیر. با نصب این پیستون، استروک زیر موتور به ۸۵ می‌رسد که باعث افزایش حجم موتور و همچنین افزایش تراکم در محفظه احتراق می‌شود. این تغییرات منجر به افزایش چشمگیر توان موتور می‌شوند؛ به‌طور میانگین حدود ۲۰ اسب بخار، و در برخی موارد بسته به شرایط کلی موتور، حتی بیشتر.

7 ماه پیش

تراکم چقدر میشه؟ عدد فشار موقع تست فشار

ملکی پارت

ملکی پارت

7 ماه پیش

سلام وقت بخیر. نسبت تراکم به حدود ۱۱ به ۱ می‌رسد. در مورد بخش دوم سوال، اگر منظور شما از "عدد فشار" مقدار کمپرس سیلندر هنگام تست کمپرس هست، لطفاً دقیق‌تر بفرمایید تا بهتر راهنمایی‌تون کنیم.

7 ماه پیش

سلام با رینگ های فابریک نصب میشه؟ بعد نیازی به ایجاد جا سوپاپ داره؟

ملکی پارت

ملکی پارت

7 ماه پیش

سلام وقت بخیر. این بوش و پیستون با میل‌لنگ استروک ۸۵ (هورنت) و شاتون تیوفایو قابل نصب است. برای این پیستون‌ها، باید از رینگ پیستون تیپ ۲ استفاده شود و نیازی به ایجاد جای سوپاپ روی پیستون نیست.

7 ماه پیش

آخر متوجه نشدم روی شاتون و میل لنگ فابریک قابل نصب هست یا نه

7 ماه پیش

روی شاتون و میل لنگ فابریک تیپ 2 قابل نصب است ؟

ملکی پارت

ملکی پارت

7 ماه پیش

سلام وقت بخیر. این بوش و پیستون روی شاتون و میل‌لنگ فابریک تیپ ۲ قابل نصب نیست. برای نصب صحیح، باید از شاتون تیپ ۵ و میل‌لنگ استروک ۸۵ هورنت (مخصوص تیوفایو) روی بلوک فابریک TU3 (تیپ ۲) استفاده کنید. این مجموعه تراکمی بوده و مناسب زیر موتورهایی با استروک ۸۵ میلی‌متر است.

4 ماه پیش

سلام ممنون از توضیحاتتون منتها شاتون تیو فایو که کانال روغن نداره از جت روغن استفاده میکنه چطوری میشه شاتون تیو فایو رو روی تیو تری بست که جت روغن نداره؟

ملکی پارت

ملکی پارت

4 ماه پیش

سلام وقت بخیر. طبق تجربه پروژه‌های متعدد، نصب شاتون تیپ ۵ روی موتور تیپ ۲ امکان‌پذیر است. در این حالت، خنک‌کاری از طریق پاشش روغن توسط میل‌لنگ انجام می‌شود. حتی با در نظر گرفتن بسته بودن کانال‌های روغن، تفاوت محسوسی در خنک‌کاری یا دمای شاتون مشاهده نشده است.

Notification Message