پیستون تراکمی (12:1) TU5 هورنت

معرفی محصول

پیستون TU5 هورنت تراکم 12:1 مناسب میل‌لنگ فابریک و استروک 85

پیستون‌های TU5 برند هورنت با تراکم 12:1 از آلیاژ مقاوم تولید شده‌اند و در برابر فشار و حرارت بالا عملکرد بسیار مطلوبی دارند. این پیستون‌ها یکی از بهترین گزینه‌های ایرانی موجود برای تیونینگ موتور TU5 به شمار می‌روند و در دو سایز اصلی استاندارد و افزایش‌یافته قابل تهیه هستند.

* گارانتی تا لحظه نصب طبق مقررات شرکت هورنت

مشخصات پیستون TU5 هورنت تراکم 12:1

نسبت تراکم: 12:1 (افزایش‌یافته نسبت به حالت فابریک 10.5:1 یا 9:1)
قطر پیستون‌ها:
• استاندارد 78.5 میلی‌متر
• نیم سایز 79 میلی‌متر (سایز 50)
• بزرگ‌شده 80 میلی‌متر (نیاز به تراش بوش سیلندر)
• بزرگ‌شده 80.5 میلی‌متر (نیاز به تراش بوش سیلندر)
تعداد در هر ست: یک دست کامل، شامل چهار عدد پیستون
آلیاژ ساخت: آلیاژ مقاوم با تحمل حرارتی و فشاری بالا
قابلیت نصب با:
• میل‌لنگ فابریک TU5 (برای سایزهای 78.5 و 79 و 80 و 80.5)
• میل‌لنگ استروک 85 TU5 (برای هر چهار سایز)
قابل نصب با شاتون فابریک TU5
طراحی شده برای راندمان بالا در تیونینگ شهری و نیمه‌حرفه‌ای
مناسب برای تنفس طبیعی و پروژه‌های توربوشارژ

ویژگی‌های پیستون TU5 هورنت تراکم 12:1

افزایش محسوس توان خروجی موتور با بالا بردن نسبت تراکم
ساخته‌شده از مواد مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا
مناسب برای استفاده روزمره یا پروژه‌های تیونینگ
حفظ دوام در شرایط رانندگی سنگین یا مسابقه‌ای
نصب آسان در سایزهای استاندارد بدون نیاز به اصلاح سیلندر
گزینه 80 و 80.5 میلی‌متری مناسب پروژه‌های قدرتمند با نیاز به تراشکاری

مقایسه پیستون فابریک با پیستون تراکمی تیوفایو هورنت

* مشاهده جدول مقایسه پیستون فابریک با پیستون تراکمی TU5 هورنت (کلیک کنید)

1. پیستون فابریک TU5:

این نوع پیستون دارای نسبت تراکم 9:1 و قطر 78.5 میلی‌متر است. جنس آن از آلیاژ معمولی بوده و بیشتر برای مصرف شهری و شرایط رانندگی عادی طراحی شده است. این پیستون با میل‌لنگ فابریک کاملاً سازگار است، و همچنین برای میل‌لنگ 85 میلی‌متری نیز مناسب است. همچنین با شاتون فابریک قابل نصب بوده و نیازی به تراش سیلندر ندارد. از لحاظ عملکرد، افزایش قدرت و گشتاور چندانی ارائه نمی‌دهد و تحمل آن در برابر فشار و حرارت در سطح متوسط است.

2. هورنت 12:1 - 78.5mm:

این پیستون با همان قطر پیستون فابریک یعنی 78.5 میلی‌متر ساخته شده ولی از آلیاژی مقاوم‌تر و بادوام‌تر بهره می‌برد. مناسب برای هر دو نوع میل‌لنگ فابریک و 85 میلی‌متری است و با شاتون فابریک نیز سازگاری دارد. نیاز به تراش سیلندر ندارد. این پیستون برای تیونینگ در سطح متوسط طراحی شده و نسبت به فابریک، افزایش قابل توجهی در قدرت و گشتاور ایجاد می‌کند. همچنین در برابر فشار و حرارت نیز عملکرد بسیار بهتری دارد.

3. هورنت 12:1 - 79mm (سایز 50):

این مدل نیز مانند مدل قبلی از جنس مقاوم و بادوام ساخته شده و دارای نسبت تراکم 12:1 است، اما قطر آن کمی بزرگتر و برابر با 79 میلی‌متر است. همچنان با میل‌لنگ فابریک و 85mm سازگار است و قابلیت نصب با شاتون فابریک را دارد. نیازی به تراش سیلندر ندارد. کارایی آن مشابه مدل قبلی بوده و برای تیونینگ سطح متوسط بسیار مناسب است. قدرت، گشتاور، و تحمل فشار و حرارت در این مدل نیز در سطح بالایی قرار دارد.

4. هورنت 12:1 - 80mm:

این پیستون با قطر بزرگ‌تر 80 میلی‌متر طراحی شده و بیشترین تأثیر را بر افزایش قدرت و گشتاور دارد. مانند دیگر مدل‌های هورنت، جنس آن مقاوم و بادوام است و با میل‌لنگ 85 میلی‌متری سازگار است، حتی برای استفاده با میل‌لنگ فابریک مناسب است و نیاز به تغییراتی ندارد. همچنین نصب آن با شاتون فابریک امکان‌پذیر است، ولی برای استفاده نیاز به تراش سیلندر دارد. این مدل مخصوص تیونینگ قوی بوده و تحمل بسیار بالایی در برابر فشار و حرارت دارد.

4. هورنت 12:1 - 80.5mm:

این پیستون با بزرگترین قطر 80.5 میلی‌متر طراحی شده و مانند سایز 80 میلیمتر بیشترین تأثیر را بر افزایش قدرت و گشتاور دارد. مانند دیگر مدل‌های هورنت، جنس آن مقاوم و بادوام است و با میل‌لنگ 85 میلی‌متری سازگار است، حتی برای استفاده با میل‌لنگ فابریک مناسب است و نیاز به تغییراتی ندارد. همچنین نصب آن با شاتون فابریک نیز امکان‌پذیر است، ولی برای استفاده نیاز به تراش سیلندر دارد. این مدل مخصوص تیونینگ قوی بوده و تحمل بسیار بالایی در برابر فشار و حرارت دارد.

پیستون TU5 هورنت مناسب خودروهای

پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶
پژو ۲۰۶ SD با موتور TU5
پژو ۲۰۷ دستی
رانا و رانا پلاس TU5
پژو ۴۰۵ با موتور TU5
سمند SE موتور TU5

نکات مهم نگهداری و تعویض پیستون TU5

بررسی منظم روغن‌سوزی و کمپرس موتور هر ۲۰،۰۰۰ کیلومتر
استفاده از روغن با کیفیت و تعویض دوره‌ای برای جلوگیری از خش افتادن پیستون
در صورت نصب سایز 80 و یا 80.5 میلی‌متر، باید تراش بوش سیلندر با دقت بالا انجام شود
پس از تعویض پیستون، موتور باید آب‌بندی شود تا سطح تماس‌ها به‌درستی تنظیم شوند
تنظیم دقیق ECU پس از افزایش تراکم توصیه می‌شود برای جلوگیری از ناک و دمای بالا

مزایای برند هورنت

ساخت ایران با استانداردهای بالا و کیفیت صنعتی
طراحی دقیق مطابق با موتور TU5 بدون نیاز به اصلاح جانبی
قیمت اقتصادی نسبت به نمونه‌های خارجی با کیفیت مشابه
پشتیبانی کارگاهی و موجودی انواع سایز برای تطبیق کامل با پروژه‌ها
شناخته‌شده در بین تیونرهای حرفه‌ای داخلی

مزایای پیستون TU5 هورنت تراکم 12:1

مزایا:

افزایش چشمگیر توان و گشتاور با بالا رفتن نسبت تراکم
ساخته‌شده از آلیاژ مقاوم برای استفاده در فشار بالا
قابلیت نصب آسان با شاتون فابریک و میل‌لنگ‌های TU5
مناسب برای پروژه‌های تیونینگ شهری
قیمت مناسب در مقایسه با نمونه‌های وارداتی

معایب:

نیاز به تنظیم دقیق ECU و استفاده از بنزین با کیفیت بالا
سایز 80 و 80.5 میلی‌متر نیاز به تراشکاری تخصصی در بلوک سیلندر دارد

نکته مهم: در صورت افزایش نسبت تراکم با پیستون 12:1، تنظیم دقیق زمان جرقه، AFR و جلوگیری از ناک بسیار حیاتی است. توصیه می‌شود پس از نصب، موتور با دستگاه دیاگ پیشرفته ریمپ شود تا کارایی پیستون به حداکثر برسد.

برای خرید پیستون تراکمی TU5 هورنت با کیفیت بالا و مناسب برای تیونینگ حرفه‌ای، به وب‌سایت malekiparts.com مراجعه کنید.

پیستون تراکمی خودرو

پیستون تراکمی یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است که در موتورهای تیونینگ‌شده یا تقویت‌شده برای افزایش نسبت تراکم و بهبود عملکرد موتور استفاده می‌شود. این نوع پیستون‌ها با طراحی خاص و استفاده از آلیاژهای مقاوم، باعث افزایش قدرت، گشتاور و بهره‌وری سوخت در موتور می‌شوند و معمولاً در خودروهای اسپرت، مسابقه‌ای یا دارای توربوشارژ کاربرد دارند.

وظایف پیستون تراکمی خودرو

افزایش نسبت تراکم در موتور برای قدرت بیشتر
تحمل فشار و دمای بالا در محفظه احتراق
انتقال نیروی حاصل از احتراق به میل‌لنگ از طریق شاتون
کمک به افزایش راندمان احتراق و کاهش هدررفت انرژی

انتظارات از پیستون تراکمی خودرو

مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار: باید در دمای بالا و شرایط پرفشار به‌طور مداوم عمل کند.
بهبود قدرت و گشتاور موتور: با افزایش تراکم، عملکرد کلی موتور افزایش یابد.
تناسب کامل با سیلندر و رینگ‌ها: تا از نشتی گاز و افت راندمان جلوگیری شود.
طول عمر مناسب در شرایط سخت: پیستون باید در موتورهای تیون شده با دور و فشار بالا، دوام لازم را داشته باشد.

پیستون تراکمی خودرو از اجزای حیاتی برای افزایش قدرت موتور و بهبود عملکرد در خودروهای تقویتی و تیونینگ‌شده است. این پیستون‌ها با افزایش نسبت تراکم، احتراق بهتری را فراهم می‌کنند که به شتاب‌گیری، توان بالا و پاسخ بهتر موتور منجر می‌شود. استفاده از پیستون‌های با کیفیت بالا و نصب دقیق آن‌ها می‌تواند تفاوت زیادی در کارایی خودرو ایجاد کند.

نکته مهم: در هنگام نصب پیستون تراکمی، باید فضای احتراق، نوع سوخت و نسبت تراکم مناسب با ECU خودرو به دقت تنظیم و بررسی شود تا از آسیب به موتور جلوگیری شود.