پک کامل زیر موتور XUM پژو 405، پارس و سمند

معرفی محصول

مجموعه کامل (پک) زیر موتور XUM مناسب پژو 405، پارس و سمند

مجموعه کامل زیر موتور XUM شامل تمامی قطعات لازم برای تبدیل موتور XU7 به XUM بوده و با طراحی بهینه‌تر، علاوه بر افزایش راندمان، حجم موتور را از 1761 سی‌سی به 1905 سی‌سی افزایش می‌دهد. این افزایش حجم از طریق افزایش کورس میل‌لنگ انجام شده، در حالی که اندازه پیستون ثابت مانده است. برای انجام این تبدیل، تعویض تمامی اجزای زیر موتور ضروری است.

محتویات پک

میل‌لنگ XUM – برند مکث
شاتون XUM – برند دلتا یا مکث (انتخاب از قسمت متغیر)
بوش و پیستون XUM – برند عظام
یاتاقان‌های ثابت و متحرک – برند گلدن
بغل یاتاقان – برند گلدن
رینگ پیستون - برند ZIEL آلمان

معرفی برند و کیفیت

این مجموعه از قطعات با کیفیت بالا و استانداردهای خودروسازی تهیه شده است. تمامی قطعات از برندهای معتبر و باکیفیت تولید شده‌اند تا دوام بالا و عملکرد بهینه موتور را تضمین کنند.

ویژگی‌ها و مزایای محصول

افزایش حجم موتور از 1761 سی‌سی به 1905 سی‌سی با افزایش کورس میل‌لنگ
بهبود راندمان موتور و افزایش گشتاور خروجی
کاهش استهلاک قطعات با استفاده از طراحی بهینه‌تر
سازگاری کامل با موتور XUM و نصب بدون تغییرات اضافی
افزایش عمر مفید موتور و کاهش اصطکاک داخلی

نحوه عملکرد و کاربرد

این مجموعه با افزایش کورس میل‌لنگ و بهینه‌سازی قطعات داخلی موتور باعث افزایش قدرت، شتاب و کارایی موتور می‌شود. طراحی جدید قطعات موجب کاهش اصطکاک، بهبود روانکاری و افزایش طول عمر موتور خواهد شد. این تغییرات تأثیر محسوسی در بهبود رانندگی شهری و جاده‌ای دارند.

نصب و سازگاری

مناسب برای: پژو 405، پژو پارس و سمند دارای موتور XUM، XU7 و حتی XU9
برای تبدیل موتور XU7 به XUM، تعویض این اجزا ضروری است:
- میل‌لنگ XUM
- یاتاقان‌های ثابت و متحرک
- شاتون XUM
- بوش و پیستون XUM
- رین

نکته: سرسیلندر XUM دارای تغییرات جزئی در پورت هوا و محفظه احتراق است اما نصب آن تأثیر چندانی روی عملکرد کلی موتور ندارد.

نحوه نگهداری

استفاده از روغن موتور باکیفیت و تعویض به‌موقع آن برای جلوگیری از سایش قطعات
بررسی دوره‌ای میل‌لنگ و یاتاقان‌ها جهت تشخیص زودهنگام سایش یا خرابی
جلوگیری از رانندگی در دور موتورهای بالا به‌مدت طولانی برای کاهش فشار روی قطعات متحرک

این مجموعه با افزایش کورس میل‌لنگ و بهینه‌سازی قطعات داخلی موتور باعث افزایش قدرت، شتاب و کارایی موتور می‌شود.

مجموعه کامل (پک) زیر موتور

این پک شامل قطعات اساسی زیر موتور از جمله میل‌لنگ، شاتون، پیستون، بوش، یاتاقان‌های ثابت و متحرک و بغل یاتاقان است که برای بازسازی یا ارتقای عملکرد موتور طراحی شده‌اند. استفاده از این مجموعه موجب افزایش دوام، کاهش استهلاک، بهبود راندمان و عملکرد نرم‌تر موتور می‌شود. تمامی قطعات از برندهای معتبر و باکیفیت بوده و برای انواع خودروهای داخلی و خارجی قابل استفاده هستند.

امتیاز و دیدگاه کاربران

4 ماه پیش

من این پک رو خریداری کردم اما رینگ ها مارک مارموت بود نه ATG آلمان و دوستان فراموش نکنید اگه با این پَک میل 280 12 یا استیج یک نداشته باشید ماشین شروع میکنه به ناک زدن فراموش نکنید میل XUM جوابگوی این زیر موتور نیست حتما میل لیفت بالا و دنده ادجاست برای تایم کردن بخرید وگرنه ناک میزنید باتشکر

ملکی پارت

سلام وقت بخیر. از شما بسیار بسیار تشکر می‌کنیم؛ واقعاً نظر شما برای ما بسیار ارزشمنده و باعث افتخارمونه که همراهانی با این دقت و تجربه داریم. در خصوص نکته فنی‌ای که مطرح کردید: انجین XUM یک پیشرانه فابریک هست که خود ایران‌خودرو در پارس ELX مدل‌های ۹۲ تا ۹۶ استفاده کرده. نکته قابل توجه اینه که سرسیلندر XUM نسبت به XU7 تراکم بالاتری داره؛ بنابراین وقتی زیر موتور یکسان باشه، اگر سرسیلندر XUM استفاده بشه، کمپرس بالاتری نسبت به XU7 خواهیم داشت. از طرفی، هرچه کمپرس بالاتر باشه (به‌خصوص کمپرس‌های بالاتر از ۲۲۰)، فرآیند تنظیم باید دقیقتر باشه چون احتمال ناک زدن بیشتر خواهد بود. البته تراکم انجین فول XUM در حالت استاندارد کاملاً ایمن و مناسب استفاده شهریه. به همین دلیل، اگر زیر موتور XUM رو با سرسیلندر XU7 ببندید، کمپرس پایین‌تری به دست میاد. اما در هر دو حالت، اگر سوخت و جرقه به‌درستی تنظیم بشه، هیچ نگرانی از بابت ناک وجود نداره و نیازی به استفاده از میل‌سوپاپ‌هایی با لیفت و دیوریشن بالا نیست. در کل پیشنهاد مجموعه ما برای انتخاب پروفایل مناسب میلسوپاپ به این شکل هست که زیر موتور مدنظر با سرسیلندر جمع بشه و در نهایت پس از مشخص شدن کمپرس موتور، میلسوپاپ مناسب انتخاب شود.