سر سیلندر شرکتی XU7 مناسب پژو ۴۰۵، پارس و سمند
سر سیلندر XU7 یکی از قطعات اصلی موتور XU7JP/L3 است که در خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند استفاده میشود. این موتور ۱.۸ لیتری یکی از پرکاربردترین موتورهای ایرانخودرو است که در مدلهای مختلفی از این خودروها نصب شده است.
مشخصات فنی سر سیلندر XU7
- تعداد سوپاپ و نوع میل سوپاپ:
- ۸ سوپاپ (هر سیلندر دو سوپاپ: یک سوپاپ برای هوا و یک سوپاپ برای دود).
- تک میل سوپاپ (SOHC - Single Overhead Camshaft) که در بالای سر سیلندر قرار دارد و از طریق تسمه تایم، سوپاپها را کنترل میکند.
- جنس سر سیلندر:
- از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که علاوه بر کاهش وزن موتور، باعث بهبود انتقال حرارت و خنککاری بهتر میشود.
- طراحی کانالهای هوا و دود:
- بهینهسازی ورودی و خروجی گاز برای افزایش راندمان احتراق و کاهش آلایندگی.
- دارای منافذ خنککننده برای کاهش دمای سر سیلندر و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد.
- واشر سر سیلندر:
- حساسیت بالا به کیفیت و نصب صحیح: در صورتی که واشر سر سیلندر بیکیفیت باشد یا نصب نامناسب انجام شود، ممکن است موتور دچار مشکل سوختن واشر سر سیلندر شود.
- محل قرارگیری شمعها و سوپاپها:
- شمعها در قسمت بالای سر سیلندر قرار دارند و در مرکز محفظه احتراق قرار میگیرند تا جرقهزنی مناسب انجام شود.
- سوپاپهای هوا و دود در دو طرف سر سیلندر قرار دارند و توسط میل سوپاپ کنترل میشوند.
*ضمانت اصالت کالا
ویژگیهای بهبود یافته در نسخههای جدید سر سیلندر XU7 شرکتی
- استفاده از آلیاژ مقاومتر برای افزایش عمر مفید و جلوگیری از ترکخوردگی.
- اصلاح طراحی کانالهای خنککننده برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد و کاهش احتمال سوختن واشر سر سیلندر.
- بهبود جریان گازهای ورودی و خروجی جهت بهینهسازی احتراق و کاهش مصرف سوخت.
- کاهش آلایندگی از طریق بهبود در طراحی سوپاپها و سیستم ورودی و خروجی گاز.
مشکلات رایج سر سیلندر XU7 و راهکارها
- سوختن واشر سر سیلندر:
- علت: داغ شدن بیش از حد موتور، استفاده از مایع خنککننده نامناسب یا نقص در سیستم خنککاری.
- راهکار: استفاده از ضدیخ و آب رادیاتور با کیفیت، چک کردن منظم سلامت سیستم خنککننده.
- ترکخوردگی سر سیلندر:
- علت: افزایش دمای بیش از حد موتور و استفاده از مواد بیکیفیت در برخی سر سیلندرهای غیرشرکتی.
- راهکار: انتخاب قطعات اصلی و با کیفیت، استفاده از ترموستات مناسب و عدم رانندگی با دمای بالا.
- کاهش راندمان موتور به دلیل نشتی در سوپاپها:
- علت: رسوبگیری و فرسودگی سوپاپها.
- راهکار: سرویس و تنظیم دورهای سوپاپها، استفاده از سوخت باکیفیت.
کاربرد سر سیلندر XU7 در خودروها
- پژو ۴۰۵ GLX و SLX (مدلهای دارای موتور XU7JP/L3)
- پژو پارس (مدلهای معمولی با موتور XU7)
- سمند (مدلهای LX و SE با موتور XU7)
سر سیلندر XU7 شرکتی در خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند، یکی از قطعات کلیدی موتور XU7 است که نقش مهمی در عملکرد موتور ایفا میکند. این سر سیلندر ۸ سوپاپ دارد و از تک میل سوپاپ (SOHC) بهره میبرد. در نسخههای جدید، برخی بهینهسازیها در طراحی برای کاهش مصرف سوخت، افزایش دوام و کاهش مشکلات ناشی از داغ شدن انجام شده است.
سر سیلندر خودرو
سر سیلندر (Cylinder Head) یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است که در بالای سیلندرها قرار میگیرد. این قطعه نقش مهمی در عملکرد موتور ایفا میکند و شامل قسمتهای مختلفی مانند سوپاپها، دریچههای هوا و دود، شمعها و گاهی اوقات توربوشارژر است. وظایف اصلی سر سیلندر عبارتند از:
- تامین فضای احتراق: سر سیلندر به عنوان سطح بالایی سیلندر عمل کرده و فضا برای احتراق سوخت و هوا را فراهم میآورد.
- هدایت جریان هوا و سوخت: از طریق دریچههای هوا و دود، هوای تازه وارد سیلندر میشود و گازهای احتراق از سیلندر خارج میشوند.
- انجام فرآیند احتراق: در سر سیلندر، شمعها برای ایجاد جرقه برای احتراق سوخت نصب میشوند.
- خنککنندگی موتور: سر سیلندر با داشتن کانالهای مخصوص برای جریان مایع خنککننده (آب یا مایع ضدیخ)، به حفظ دمای موتور کمک میکند.
سر سیلندر به دلیل دما و فشار بالای موجود در داخل موتور، باید از مواد مقاوم ساخته شود و معمولاً از آلیاژهای فولاد یا آلومینیوم استفاده میشود.
دریافت کنید!
