لاستیک ضربه گیر (توپی) سر کمک جلو شرکتی پژو 405، پارس و سمند

لاستیک ضربه گیر (توپی) سر کمک جلو شرکتی مناسب پژو 405، پارس و سمند

این قطعه به عنوان بخشی از سیستم کمک‌فنر، ضربات ناشی از دست‌اندازها و ناهماهنگی‌های جاده‌ای را جذب کرده و از وارد آمدن فشار به سایر قطعات سیستم تعلیق جلوگیری می‌کند.

مشخصات لاستیک ضربه‌گیر (توپی) سر کمک جلو سمند

• جنس: معمولاً از لاستیک مقاوم در برابر فشار و سایش ساخته می‌شود.
• وظیفه: کاهش شوک‌های وارد بر کمک‌فنر و جلوگیری از وارد شدن آسیب به سیستم تعلیق خودرو.
• نصب: این قطعه به‌طور معمول در قسمت بالای کمک‌فنر قرار می‌گیرد و به‌وسیله پیچ یا بست به بدنه خودرو متصل می‌شود.

*ضمانت اصالت کالا

نشانه‌های خرابی

• ترک‌خوردگی یا ساییدگی لاستیک
• افزایش نویز یا صداهای غیرعادی در هنگام عبور از دست‌اندازها
• کاهش عملکرد سیستم تعلیق و عدم جذب صحیح ضربات

لاستیک ضربه‌گیر سر کمک خودرو

لاستیک ضربه‌گیر سر کمک خودرو (یا بوش ضربه‌گیر کمک‌فنر) یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه بین کمک‌فنر و بدنه خودرو قرار می‌گیرد و وظایف زیر را بر عهده دارد:

1. جذب ضربات و لرزش‌ها: لاستیک ضربه‌گیر فشار و ضربات ناشی از دست‌اندازها و ناهمواری‌های جاده را کاهش می‌دهد و از انتقال مستقیم این نیروها به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.
2. افزایش عمر کمک‌فنر: با کاهش تنش و ضربات وارده به کمک‌فنر، این قطعه به طولانی‌تر شدن عمر مفید کمک‌فنر کمک می‌کند.
3. کاهش نویز و لرزش: این قطعه به کاهش سر و صدا و لرزش‌هایی که از جاده به داخل کابین منتقل می‌شود، کمک می‌کند.
4. حفظ پایداری خودرو: با کاهش حرکات ناگهانی و ارتعاشات اضافی، لاستیک ضربه‌گیر به پایداری خودرو در هنگام رانندگی کمک می‌کند.

جنس: این قطعه معمولاً از لاستیک یا مواد پلیمری مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته می‌شود.

ترک‌خوردگی، فرسودگی یا کاهش عملکرد سیستم تعلیق می‌تواند نشان‌دهنده نیاز به تعویض این قطعه باشد.