لاستیک ضربه گیر (توپی) سر کمک جلو JPA پژو 206، 207 و رانا

لاستیک ضربه گیر (توپی) سر کمک جلو JPA مناسب پژو 206، پژو 207 و رانا 

این قطعه وظیفه جذب ضربات و کاهش لرزش‌های وارده به کمک‌فنرها و سیستم تعلیق را بر عهده دارد.

ویژگی‌ها و وظیفه

• جنس: معمولاً از لاستیک مقاوم و باکیفیت ساخته می‌شود تا فشارها و ضربات شدید را تحمل کند.
• وظیفه: کاهش ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو بر روی ناهمواری‌های جاده و جذب شوک‌های وارده به کمک‌فنرها.
• موقعیت نصب: این قطعه در بالای کمک‌فنرها نصب می‌شود و کمک می‌کند تا از وارد شدن آسیب به سایر قطعات سیستم تعلیق جلوگیری شود.

نشانه‌های خرابی

• ترک‌خوردگی یا ساییدگی لاستیک
• افزایش نویز یا صداهای غیرعادی در هنگام عبور از دست‌اندازها
• کاهش عملکرد سیستم تعلیق و عدم جذب صحیح ضربات

لاستیک ضربه‌گیر سر کمک خودرو

لاستیک ضربه‌گیر سر کمک خودرو (یا بوش ضربه‌گیر کمک‌فنر) یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه بین کمک‌فنر و بدنه خودرو قرار می‌گیرد و وظایف زیر را بر عهده دارد:

1. جذب ضربات و لرزش‌ها: لاستیک ضربه‌گیر فشار و ضربات ناشی از دست‌اندازها و ناهمواری‌های جاده را کاهش می‌دهد و از انتقال مستقیم این نیروها به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.
2. افزایش عمر کمک‌فنر: با کاهش تنش و ضربات وارده به کمک‌فنر، این قطعه به طولانی‌تر شدن عمر مفید کمک‌فنر کمک می‌کند.
3. کاهش نویز و لرزش: این قطعه به کاهش سر و صدا و لرزش‌هایی که از جاده به داخل کابین منتقل می‌شود، کمک می‌کند.
4. حفظ پایداری خودرو: با کاهش حرکات ناگهانی و ارتعاشات اضافی، لاستیک ضربه‌گیر به پایداری خودرو در هنگام رانندگی کمک می‌کند.

جنس: این قطعه معمولاً از لاستیک یا مواد پلیمری مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته می‌شود.

ترک‌خوردگی، فرسودگی یا کاهش عملکرد سیستم تعلیق می‌تواند نشان‌دهنده نیاز به تعویض این قطعه باشد.