صفر تا صد زیر موتور ایکس یو ام (XUM)

برای بررسی زیر موتور ایکس یو ام (XUM) باید بدانیم که بور(سایز) پیستون ایکس یو ام 83 میلیمتر و استروک(کورس) میل لنگ 88 میلیمتر است که حجم موتور با این زیر موتور به 1904 سی سی میرسد درحالیکه حجم زیر موتور ایکس یو سون با توجه به بور پیستون 83 و استروک 81.4 میلیمتر معادل 1760 سی سی است. این افزایش حجم باعث افزایش گشتاور دور پایینی خودرو شده و شما میتوانید با استفاده از میل سوپاپ مناسب، منیفولد ایکس یو ام و هدرز مناسب این قدرت را به دورهای بالاتر (جهت استفاده های درگی، ریس و ...) انتقال بدهید.
این درحالی است که عموم به سراغ زیر موتورهای عجیب و غریب میروند که در اخر هم توان مناسبی از انجین و ستاپ خود نگرفته و در نهایت دوباره به سراغ همین ایکس یو ام فابریک برمیگردند. چون با دورچین مناسب میتوان توان بسیار خوب و قابل قبولی از این موتور گرفت.
یک توصیه جدی هم از طرف ملکی پارت اینکه سراغ پیستون های تراکمی موجود در بازار برای این موتور نباشید که همه به معنای واقعی کلمه، اشغالی بیش نیستند و از طرفی انجین هشت سوپاپ به تراکم بیش از حد نیازی ندارد! (که در مقاله بعدی به این موضوع می پردازیم)
در ادامه مزیت های این موتور را نسبت به ایکس یو ناین یا همان پژو 2000 قدیم بررسی میکنیم.

• اولا هشت لنگ بودن میل لنگ ایکس یو ام باعث میشود که نسبت به پژو 2000 در دورهای بالاتر عملکرد بهتری از خود نشان داده و دور بالای قوی تری داشته باشیم.
• ثانیا زیر موتور ایکس یو ام نسبت به پژو2000 ضریب شاتونی بیشتری دارد  که باز هم باعث پرفورمانس بهتری می شود.

همه این توان ها را میتوانید به راحتی با زیر موتور ایکس یو ام بگیرید:
با زیر موتور ایکس یو ام و میل سوپاپ ایکس یو ام و منیفولد و هدرز مناسب میتوانید تا 120 اسب بخار توان و  190-200 گشتاور بگیرید.
همچنین طبق تجارب قبلی ملکی پارت، با زیر موتور ایکس یو ام با میل سوپاپ استیج 3 هورنت 141 اسب بخار توان و 200 نیوتن متر گشتاور میتوان گرفت. (این توانو خودمون برا بچه های شیراز گرفتیم)
اخیرا هم با دورچین مناسب و درست حسابی، با زیر موتور ایکس یو ام و میل سوپاپ استیج 5هورنت یک توان 157 اسب بخاری با گشتاور 184 نیوتن متری برای یکی از بچه های تبریز گرفتیم. 
این گشتاور بالا هم به دیسک و صفحه، فلایویل، سایز سنتر و ... برمیگردد.