کیت سرپلوس 22دندانه داخلی شرکتی پژو 206 و 207

کیت سرپلوس 22دندانه داخلی شرکتی مناسب پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷

این کیت شامل قطعاتی است که برای تعویض سر پلوس (CV Joint) و بخش‌های مرتبط با آن طراحی شده‌اند. این قطعه مخصوص خودروهای با سیستم دیفرانسیل جلو است و به عنوان یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت عمل می‌کند.

ویژگی‌ها و اجزای کیت سرپلوس 22 دندانه داخلی

1. سر پلوس داخلی: این بخش به گیربکس متصل می‌شود و وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. در این مدل، تعداد دندانه‌های داخلی ۲۲ عدد است.
2. بوش‌ها و گوی‌ها: بخش‌هایی که در داخل سر پلوس حرکت می‌کنند و انتقال نیروی گشتاور را در زوایای مختلف ممکن می‌سازند.
3. گردگیر: برای جلوگیری از ورود گرد و خاک به داخل سر پلوس و همچنین حفظ گریس داخل قطعه.
4. گریس مخصوص: برای روان‌سازی قطعه و جلوگیری از سایش و فرسایش در شرایط مختلف.

*ضمانت اصالت کالا

کاربرد

این کیت برای خودروهای پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ با سیستم دیفرانسیل جلو مناسب است و برای تعویض یا تعمیر سر پلوس داخلی به کار می‌رود. معمولاً زمانی که سر پلوس دچار خرابی، پارگی گردگیر یا نقص در گوی‌ها و بوش‌ها شود، از این کیت برای تعویض استفاده می‌شود.

علائم نیاز به تعویض سر پلوس

• صدای تق‌تق یا ترق ترق هنگام گردش چرخ‌ها یا هنگام شتاب‌گیری.
• لرزش در حین حرکت به خصوص هنگام تغییر سرعت یا هنگام گردش.
• مشاهده پارگی یا خرابی گردگیر سر پلوس.

انتخاب کیت مناسب

هنگام خرید کیت سر پلوس ۲۲ دندانه داخلی برای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، باید توجه کنید که قطعات از نوع اصلی یا با کیفیت بالا باشند تا عملکرد بهینه و دوام بیشتری داشته باشند.

سر پلوس خودرو

سر پلوس (CV Joint) بخشی از سیستم انتقال قدرت خودرو است که نقش انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها را دارد و به آن اجازه می‌دهد در زوایای مختلف حرکت کنند. این قطعه عمدتاً در خودروهای دیفرانسیل جلو و بعضی از دیفرانسیل عقب به‌کار می‌رود.

وظایف سر پلوس

1. انتقال گشتاور: نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
2. انعطاف‌پذیری در زوایا: امکان چرخش چرخ‌ها و حرکت نرم در سطوح ناهموار را فراهم می‌کند.
3. حفظ تعادل حرکتی: مانع از لرزش و ایجاد صدا هنگام حرکت خودرو می‌شود.

اجزا

• سه‌شاخه یا گوی‌ها: برای چرخش نرم در زوایای مختلف.
• گردگیر سر پلوس: محافظت از سر پلوس در برابر گرد و خاک و جلوگیری از نشت گریس.
• گریس مخصوص: برای روانکاری و جلوگیری از اصطکاک و فرسایش.

علائم خرابی سر پلوس

• صدای تق‌تق هنگام چرخش فرمان.
• لرزش در خودرو هنگام شتاب‌گیری.
• پارگی گردگیر و نشت گریس.

نگهداری

• بررسی دوره‌ای گردگیرها و تعویض در صورت خرابی.
• روانکاری مناسب و جلوگیری از نفوذ گرد و خاک.

سر پلوس‌ها معمولاً دوام بالایی دارند، اما نیازمند توجه و نگهداری صحیح هستند.