موتور ریو

موتور ریو که در مدل‌های وارداتی و مونتاژی کیا ریو نسل اول (2000 تا 2012) در ایران عرضه شد، از جمله پیشرانه‌های قابل‌اعتماد و ساده‌ی ساخت شرکت Kia/Hyundai بود که توسط سایپا نیز مونتاژ شد. این موتور به دلیل عملکرد مناسب، مصرف سوخت اقتصادی و نگهداری آسان، در زمان خود در بین خریداران ایرانی محبوب بود.

مشخصات فنی موتور کیا ریو (مونتاژ سایپا)

کد موتور: A5D (بر پایه سری موتورهای Epsilon هیوندای)
نوع موتور: 4 سیلندر خطی
حجم موتور: 1493 سی‌سی (1.5 لیتر)
تعداد سوپاپ‌ها: 12 سوپاپ (SOHC)
تنفس طبیعی (بدون توربو)
سیستم تایمینگ: تسمه تایم
سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری
استاندارد آلایندگی: یورو 2 یا یورو 3 (بسته به سال ساخت)

عملکرد موتور ریو

حداکثر توان خروجی: حدود 96 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: حدود 135 نیوتن‌متر در 3000 دور در دقیقه
مصرف سوخت ترکیبی: حدود 6.5 تا 7.5 لیتر در 100 کیلومتر

مزایا و معایب موتور ریو

مزایا:

توان مناسب برای بدنه سبک ریو
مصرف سوخت کم و اقتصادی
شتاب اولیه خوب (0 تا 100 در حدود 11 ثانیه)
نگهداری ساده و قطعات نسبتاً فراوان
دوام قابل‌قبول در صورت سرویس منظم

معایب:

کیفیت پایین سیستم خنک‌کننده در برخی مدل‌های مونتاژی
تسمه تایم حساس (نیاز به تعویض دقیق در موعد مقرر)
عدم وجود فرمان هیدرولیک یا ترمز ABS در نسخه‌های ابتدایی ایران
سطح آلایندگی بالا در نسخه‌های قدیمی‌تر (یورو 2)

نکات نگهداری موتور ریو

تعویض تسمه تایم هر 60,000 کیلومتر
تعویض روغن هر 5,000 تا 7,000 کیلومتر با روغن نیمه‌سنتتیک
بررسی منظم سطح آب رادیاتور و سلامت ترموستات
تمیز کردن دریچه گاز و انژکتورها برای مصرف سوخت بهینه

موتور A5D کیا ریو یکی از موتورهای ساده، بادوام و کم‌مصرف دهه 80 در ایران بود. با وجود فناوری نسبتاً قدیمی و امکانات محدود، عملکرد آن برای یک خودرو جمع‌وجور شهری بسیار رضایت‌بخش بوده است. همچنان در بین کاربران علاقه‌مند به خودروی کم‌خرج و اقتصادی، محبوب است.

فروشگاه لوازم یدکی ملکی، محصولات مورد نیاز موتور ریو را با ضمانت اصالت کالا بصورت حضوری و آنلاین عرضه میکند.