موتور EF7

موتور EF7 یکی از مهم‌ترین محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو است که با همکاری شرکت آلمانی F.E.V طراحی شده است. این موتور به‌عنوان یک موتور ملی، برای کاهش وابستگی به موتورهای خارجی و بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی تولید شد. EF7 در دو نسخه اصلی تنفس طبیعی (NA) و توربوشارژ (TC) عرضه شده است.

مشخصات فنی موتور EF7 (نسخه تنفس طبیعی):

1. حجم موتور: 1648 سی‌سی (1.7 لیتر)
2. تعداد سیلندرها: 4 سیلندر خطی
3. تعداد سوپاپ‌ها: 16 سوپاپ (4 سوپاپ در هر سیلندر)
4. سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری (پاشش چندنقطه‌ای MPI)
5. حداکثر توان خروجی: 113 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
6. حداکثر گشتاور: 155 نیوتن‌متر در 4500 دور در دقیقه
7. استاندارد آلایندگی: یورو 4 (قابل ارتقا به یورو 5)
8. نسبت تراکم: 11:1
9. سوخت پیشنهادی: گاز طبیعی (CNG) و بنزین (دوگانه‌سوز در برخی نسخه‌ها)

مشخصات فنی موتور EF7 توربوشارژ:

1. حجم موتور: 1648 سی‌سی (1.7 لیتر)
2. حداکثر توان خروجی: 150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
3. حداکثر گشتاور: 215 نیوتن‌متر در 2200-4800 دور در دقیقه
4. نسبت تراکم: 9.3:1
5. سیستم توربوشارژ: مجهز به توربو با فشار متوسط
6. مصرف سوخت: بهینه‌تر نسبت به نسخه تنفس طبیعی، با توجه به قدرت بیشتر.

ویژگی‌ها و مزایای موتور EF7:

1. طراحی دوگانه‌سوز (CNG و بنزین): یکی از اولین موتورهایی که به‌طور خاص برای عملکرد بهتر با گاز طبیعی طراحی شد.
2. مصرف سوخت اقتصادی: در نسخه CNG، مصرف گاز طبیعی این موتور نسبت به رقبا کمتر است.
3. قدرت و گشتاور مناسب: توان خروجی EF7 برای خودروهای خانوادگی کافی و مناسب است.
4. استانداردهای آلایندگی مدرن: کاهش آلایندگی و سازگاری با استانداردهای محیط‌زیستی.
5. طراحی مدرن‌تر: استفاده از فناوری‌هایی مانند 16 سوپاپ و نسبت تراکم بالا.
6. دوام و طول عمر بالا: طراحی این موتور به‌گونه‌ای است که با نگهداری صحیح، طول عمر بالایی داشته باشد.

معایب موتور EF7:

1. حساسیت به کیفیت سوخت: نسبت تراکم بالا باعث می‌شود موتور به بنزین با اکتان بالا نیاز داشته باشد.
2. پیچیدگی در تعمیرات: به دلیل طراحی پیشرفته‌تر، تعمیرات این موتور به دانش فنی و تجهیزات خاص نیاز دارد.
3. مشکلات سیستم CNG: در نسخه دوگانه‌سوز، استفاده طولانی‌مدت از گاز ممکن است به بخش‌های خاصی از موتور فشار وارد کند.
4. هزینه نگهداری بالاتر: نسبت به موتورهای ساده‌تر مانند TU5، هزینه تعمیر و قطعات یدکی بالاتری دارد.
5. وزن بیشتر: EF7 نسبت به موتورهای کوچکتر سنگین‌تر است، که ممکن است بر شتاب خودرو تأثیر بگذارد.

خودروهای مجهز به موتور EF7:

1. سمند EF7: این موتور به‌طور خاص برای سمند طراحی و در مدل‌های مختلف استفاده شده است.
2. دنا و دنا پلاس: دنا در دو نسخه تنفس طبیعی و توربوشارژ از این موتور بهره می‌برد.
3. دنا پلاس توربو: نسخه‌های توربوشارژ EF7 در دنا پلاس نیز استفاده می‌شود.
4. سورن پلاس: نسخه جدیدتر این خودرو نیز به موتور EF7 مجهز است.

مقایسه EF7 با TU5:

• حجم موتور: 1.7 لیتر (EF7) | 1.6 لیتر (TU5)
• توان خروجی: 113 اسب بخار (EF7) | 105-110 اسب بخار (TU5)
• گشتاور: 155 نیوتن‌متر (EF7) | 142 نیوتن‌متر (TU5)
• مصرف سوخت: اقتصادی‌تر در نسخه CNG (EF7) | کمی بیشتر از EF7 
• تعمیرات: پیچیده‌تر (EF7) | ساده‌تر (TU5)
• وزن: بیشتر (EF7) | کمتر (TU5)
• طراحی دوگانه‌سوز: بله (EF7) | خیر (TU5)

نکات نگهداری موتور EF7:

1. تعویض روغن: هر 7000 تا 10,000 کیلومتر با روغن مناسب (مانند 5W-40 یا 10W-40).
2. بررسی سیستم خنک‌کننده: این موتور نسبت به گرما حساس است؛ کارکرد صحیح رادیاتور و واترپمپ حیاتی است.
3. تعویض به‌موقع تسمه تایم: هر 60,000 تا 80,000 کیلومتر توصیه می‌شود.
4. استفاده از سوخت مناسب: برای عملکرد بهتر و جلوگیری از ناک، بنزین با اکتان مناسب استفاده شود.
5. نگهداری سیستم CNG: در نسخه دوگانه‌سوز، مخزن گاز و سیستم‌های مربوطه باید به‌طور منظم بررسی شوند.

موتور EF7 یکی از بهترین تلاش‌های صنعت خودروی ایران برای تولید یک موتور ملی با فناوری مدرن است. این موتور با مصرف سوخت مناسب، توان خروجی کافی، و قابلیت دوگانه‌سوزی، برای خودروهای خانوادگی و اقتصادی ایده‌آل است. با این حال، هزینه نگهداری بالاتر و حساسیت به سوخت از چالش‌های آن به شمار می‌رود.

فروشگاه لوازم یدکی ملکی، محصولات مورد نیاز موتور EF7 را با ضمانت اصالت کالا بصورت حضوری و آنلاین عرضه میکند.